Продуктивність

Новий 2,5-літровий 4-циліндровий двигун Outlander був розроблений для досягнення кращої потужності та крутного моменту, ефективності використання пального та зниження викидів (відповідає нормам викидів згідно Євростандарта 6b). Двигун втілює новітні технології, включаючи безпосереднє впорскування, електропривід газорозподілу, рециркуляцію охолоджених вихлопних газів і покриття дзеркального отвору для зменшення тертя та кращої економічності.

У поєднанні з безступінчастою автоматичною трансмісією (CVT) Outlander їздить зі спритністю, холоднокровністю та плавністю, водночас забезпечуючи потужність та темп.
 

На основі багатої спадщини ралійних перегонів інженери Mitsubishi Motors вдосконалили фірмову систему Super All-Wheel Control (S-AWC).

S-AWC покращує керованість і стабільність, плавно керуючи рухами Outlander під час прискорення, поворотів і гальмування, зберігаючи впевненість водія за кермом.

Повністю інтегрований селектор режимів руху дозволяє адаптуватися до мінливого рельєфу місцевості та погодних умов простим поворотом диску. Шість режимів водіння — Еко (Eco), Звичайний (Normal), Асфальт (Tarmac), Гравій (Gravel), Сніг (Snow) і Грязь (Mud) — забезпечують оптимальний контроль у різноманітних ситуаціях, даючи вам спокій, незалежно від того, з чим ви можете зіткнутися на дорозі.
 

На парковці, у короткій міській поїздці чи на довгих дистанціях кермування стає приємнішим і природнішим завдяки вдосконаленому електричному підсилювачу рульового керування Outlander з двома шестернями. Із збільшенням діапазону регулювання телескопічне рульове управління забезпечує підвищений комфорт кожному водієві.